Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa RC

Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa RC

Công ty đã tổ chức giải đua xe ô tô điều khiển từ xa rc Reds Racing của Ý đã chính thức gia nhập thị trường điện 1/10 vào tháng trước với việc phát hành động cơ không chổi than cảm biến REDS VX 540 mới của họ. Mặc dù xe máy đã có sẵn trong một vài tuần nhưng chúng tôi muốn chia sẻ với bạn một vài hình ảnh về liên doanh mới thú vị của họ. 

Nhìn kỹ hơn vào động cơ không chổi than của xe đua điều khiển CNC 6061 T6 chính xác, vỏ nhôm được gia công với các khe hở luồng khí lớn để làm mát tốt hơn và cân bằng các cánh quạt thiêu kết với các dấu hiệu đường kính khắc laser chung cư cao cấp, chúng tôi đã nói chuyện với người điều khiển đội JC Racing Products; Mark Fletcher, người đã đưa ra những nhận xét sau khi chỉ chạy mô tô cho hai cuộc họp cuộc đua

Tôi thực sự ấn tượng với nó và sau khi điều hành nó chỉ trong hai cuộc họp oto dieu khien tu xa , nó dường như giữ được bình tĩnh và thực hiện tuyệt vời! Tôi chắc chắn có nhiều thứ hơn để ra khỏi xe máy và tôi mong đợi với một chút thử nghiệm, nó sẽ còn tốt hơn bây giờ.

Thông cáo báo chí chính thức có thể được tìm thấy tuy nhiên hãy chắc chắn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn về REDS VX 540 trong các bình luận bên dưới khi xe điều khiển từ xa giá rẻ Reds Racing, người được biết đến nhiều hơn với các động cơ nitro rộng lớn bước vào một lĩnh vực mới!

Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Ryan Maifield tiếp tục sự thống trị giải đua xe địa hình điều khiển từ xa Pro-Line Cactus Classic của mình bằng cách giành được danh hiệu lỗi 4WD thứ tư liên tiếp vào cuối tuần vừa qua, để Ty Tessmann và Dakotah Phend hoàn thành bục 4WD sau khi hoàn thành lần lượt thứ hai và thứ ba tại SRS Raceway ở Scottsdale, Arizona.

Khán giả của 2WD Một nhân vật chính đã chứng kiến ​​màn trình diễn xe ô tô điều khiển từ xa tuyệt vời của Dakotah Phend, cho phép anh ta đạt được chiến thắng 2WD tổng thể sau khi đạt được cả A1 và A2 theo phong cách. Sau vị trí thứ ba vinhome smart city tây mỗ đại mỗ , đó là Ryan Maifield, người đã bước lên bục thứ hai với người đồng đội Ryan Cavalieri, lọt vào top ba.

Điều Khiển TỪ Xa

Vòng chung kết của giải vô địch Essex Winter Series đã diễn ra vào cuối tuần này. Với sê-ri hiện đã được thiết lập vững chắc là dòng xe du lịch trong nhà phổ biến nhất ở Anh, trận chung kết giải vô địch là cơ hội cuối cùng để các tay đua chứng minh kỹ năng của mình trên các mạch thảm, trước khi chuyển trọng tâm sang mùa hè ngoài trời.

Với dự báo thời tiết đẹp, một vài tay đua đã có cơ hội ra ngoài để bắt đầu đường băng của họ chạy sớm, nhưng tất cả các ứng cử viên vô địch chính sẽ tham dự, cùng với một số tên mới cho vòng cuối cùng của loạt trận.

Lớp sửa đổi nhiều hơn nữa là lớp duy nhất trong số ba người không được quyết định ở vòng đua đồ chơi điều khiển từ xa , nhưng Elliott Harper đã đặt mình vào vị trí rất mạnh khi có TQ và giành chiến thắng trong mỗi vòng anh ta bước vào. Nhưng khi vòng loại đang diễn ra, chính Kyle Branson, người chiến thắng Thử thách Thảm Quốc tế vài tuần trở lại, đã tạo nên bước tiến. Kyle rõ ràng là để chứng minh ICC không phải là một lần duy nhất đối với anh ta, từ chối Elliott một số điểm hoàn hảo và cũng giúp anh ta tiến lên vị trí bục tổng thể.

Kyle đưa Ma Kết của mình đến thời điểm nhanh nhất ở vòng một xe đua điều khiển từ xa , trước Elliott's Durango và James Hart's Xray. Kyle một lần nữa nhanh nhất ở vòng hai từ Elliott, với Andy Moore giành hạng ba với HB khi ra mắt trong loạt phim. Vòng ba đã thấy kết quả tương tự - Kyle từ Elliott và Andy, đảm bảo cho Kyle vị trí cực. Elliott sau đó đã lọt vào vòng loại cuối cùng trước Paul Pinkney và James của Schumacher trở lại top ba.

Tất cả điều này khiến Kyle phải ngồi vào vị trí cực cho Chung kết A, trước Elliott, Paul, James và Andy. Elliott bây giờ chắc chắn đã có một tay trên chiếc cúp vô địch, và về cơ bản sẽ cần phải hoàn thành bất cứ nơi nào khác ngoài cuối cùng để có được danh hiệu tổng thể.

Kyle dẫn đầu trận Chung kết, với Elliott gắn bó với anh trong vòng mở màn. Kyle bắt đầu xây dựng một vị trí dẫn đầu nhỏ, ổn định trong khoảng một giây rưỡi, sau đó anh ta cố gắng duy trì trong phần còn lại của trận chung kết năm phút. Elliott biết vị trí thứ hai sẽ đủ tốt, nhưng tiếp tục đặt mình vào vị trí để tận dụng nếu Kyle mắc sai lầm. Hành động trong trận chung kết là trận chiến thứ ba.

Paul, James và Andy chạy đua từ mũi đến tận nơi, với một số thay đổi vị trí trong quá trình chạy. Điều đó cho phép Stefan Jigzynski tiến lên và tận dụng cuộc chiến của các tay đua khác, cuối cùng Stefan đã tiến lên vị trí thứ ba mà anh ta giữ được đến đích. Ở phía trước, Kyle đã không đặt một bánh xe sai lầm để giành chiến thắng nhẹ nhàng, với Elliott vượt qua dòng thứ hai để xác nhận danh hiệu EWS Championship của mình. Kết quả cũng có nghĩa là Kyle đã giành được vị trí thứ hai trong danh hiệu tổng thể trong lần phá vỡ cà vạt cấp độ hai từ nhà vô địch Pro Stock, Paul Pinkney.

Danh hiệu Schumacher Pro Stock đã được quyết định có lợi cho Zak Finlay ở vòng trước, với Tony Broad cũng là tổng thể thứ hai. Do đó, trận chiến dành cho vị trí bục cuối cùng, chủ yếu là giữa Ashley Wiffen, Richard King và Reece Hodges. Zak cho thấy anh không buông xuôi, mặc dù có danh hiệu trong túi và tham dự vòng khai mạc TQ. Jon Seals đứng thứ hai, trước Reece Hodges để biến nó thành Xray 1-2-3, và Jimmy Maddison chiếm vị trí thứ tư. Jimmy đã quyết định rằng, với tiêu đề Stock đã được bọc lại, anh ta sẽ vào lớp Pro Stock cho vòng cuối cùng và cho thấy rõ anh ta có tốc độ để chạy với các tay đua hàng đầu trong lớp nhanh hơn.

Vòng loại thứ hai chứng kiến ​​Zak một lần nữa nhanh nhất, với Darren Lee thứ hai của Schumacher, Reece thứ ba và Jimmy một lần nữa thứ tư. Vòng ba là Zak từ Jon và Reece, trong khi đó, Zak đã biến nó thành một cuộc càn quét bằng cách vượt qua vòng bốn, trước Xray của Jon, Jimmy và James Baker. Ứng cử viên vô địch bục Richard King đã kết thúc thứ bảy chung cuộc, trong khi Ashley Wiffen có đủ điều kiện để quên và tìm thấy chính mình trong trận chung kết B.

Trận chung kết là tất cả về Zak, khi anh vượt lên dẫn đầu xe ô tô trẻ em tự lái và xây dựng một khoảng trống sau vòng đua. Đằng sau, trận chiến thứ hai là giữa Jon, Reece và Jimmy, với Darren Lee nhanh chóng di chuyển từ vị trí thứ chín trên lưới để ở trong khoảng cách nổi bật. Bốn tay đua này đã đưa ra một ví dụ tuyệt vời về lái xe tốc độ cao cho toàn bộ quãng đường đua, cho nhau không gian vừa đủ và giải trí cho đám đông bằng cuộc đua gần gũi của họ.

Khi thời gian bắt đầu cạn kiệt, đột nhiên Zak bắt đầu chậm lại, dường như động cơ xe ô tô điện cho bé của anh bắt đầu hết hạn. Điều này đã tạo ra một loạt bắn cuối cùng, với bốn chiếc xe chạy thực tế cạnh nhau xuống thẳng chính trên vòng đua cuối cùng và Jimmy Maddison là người lái xe để chiếc xe của mình vào đúng vị trí để giành chiến thắng ở vòng đua cuối cùng . Reece thua cuộc chỉ sau hai phần mười, với việc Zak tụt xuống thứ ba và Jon kết thúc ở vị trí thứ tư.

Điều này có nghĩa là Reece chiếm vị trí thứ ba trong chức vô địch tổng thể, trong trận đấu bù từ Richard King.

Trong lớp Capricorn Stock, Jimmy Maddison đã giành được danh hiệu và đua trong lớp Pro Stock ở vòng cuối cùng, để lại các tay đua chiến đấu cho tổng thể thứ hai. Gavin Clinch đặt mình vào vị trí tốt nhất bằng cách đứng đầu vòng loại đầu tiên, trước Colin Gardiner và Darren Tickner. Gavin đã đưa ARC của mình đến thời điểm nhanh nhất ở vòng hai, trước Xrays of Darren và Nathan Morgan. Một lần nữa, Gavin đã giành được vòng ba, với Colin trở lại vị trí thứ hai với Xray của anh ấy trước Terry Yarranton (Awesomatix). Gavin đã làm cho nó bốn trên bốn trong vòng cuối cùng, trước Darren và Colin.

Gavin đã dẫn đầu trận Chung kết, nhưng Colin đã ở gần anh ta trong giai đoạn đầu. Đằng sau, Nathan, Darren và Michael Ball đã chiến đấu ở vị trí thứ ba, sau đó trở thành thứ hai khi Colin cắt một góc và lăn chiếc xe của mình ra khỏi đường đua ở điểm nửa đường. Vấn đề cũng xảy ra với Michael đồng thời khiến anh ta rơi xuống trật tự, và có nghĩa là Nathan đã vượt qua thứ hai, Darren thứ ba và Tim Harrop lên thứ tư từ thứ chín trên lưới. Nhưng ở phía trước, Gavin đã kiểm soát được tất cả khi anh ta đi đến chiến thắng, đủ để giành vị trí thứ hai chung cuộc trong chức vô địch về đếm ngược từ Colin. Nathan giữ vị trí thứ hai chỉ bằng một phần mười giây từ Darren ở hàng.

Ban tổ chức xin cảm ơn tất cả các nhà tài trợ của bộ truyện - Manymore, Schumacher, Capricorn, AME, ORCA, HPI Racing, Hudy và RC Disco, cùng với tất cả các tay đua tham dự mùa thứ ba phá kỷ lục. Kế hoạch cho Giải vô địch 2014-2015 đã được tiến hành.