Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa RC

Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa RC

Công ty đã tổ chức giải đua xe ô tô điều khiển từ xa rc Reds Racing của Ý đã chính thức gia nhập thị trường điện 1/10 vào tháng trước với việc phát hành động cơ không chổi than cảm biến REDS VX 540 mới của họ. Mặc dù xe máy đã có sẵn trong một vài tuần nhưng chúng tôi muốn chia sẻ với bạn một vài hình ảnh về liên doanh mới thú vị của họ. 

Nhìn kỹ hơn vào động cơ không chổi than của xe đua điều khiển CNC 6061 T6 chính xác, vỏ nhôm được gia công với các khe hở luồng khí lớn để làm mát tốt hơn và cân bằng các cánh quạt thiêu kết với các dấu hiệu đường kính khắc laser chung cư cao cấp, chúng tôi đã nói chuyện với người điều khiển đội JC Racing Products; Mark Fletcher, người đã đưa ra những nhận xét sau khi chỉ chạy mô tô cho hai cuộc họp cuộc đua

Tôi thực sự ấn tượng với nó và sau khi điều hành nó chỉ trong hai cuộc họp oto dieu khien tu xa , nó dường như giữ được bình tĩnh và thực hiện tuyệt vời! Tôi chắc chắn có nhiều thứ hơn để ra khỏi xe máy và tôi mong đợi với một chút thử nghiệm, nó sẽ còn tốt hơn bây giờ.

Thông cáo báo chí chính thức có thể được tìm thấy tuy nhiên hãy chắc chắn cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn về REDS VX 540 trong các bình luận bên dưới khi xe điều khiển từ xa giá rẻ Reds Racing, người được biết đến nhiều hơn với các động cơ nitro rộng lớn bước vào một lĩnh vực mới!

Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Ryan Maifield tiếp tục sự thống trị giải đua xe địa hình điều khiển từ xa Pro-Line Cactus Classic của mình bằng cách giành được danh hiệu lỗi 4WD thứ tư liên tiếp vào cuối tuần vừa qua, để Ty Tessmann và Dakotah Phend hoàn thành bục 4WD sau khi hoàn thành lần lượt thứ hai và thứ ba tại SRS Raceway ở Scottsdale, Arizona.

Khán giả của 2WD Một nhân vật chính đã chứng kiến ​​màn trình diễn xe ô tô điều khiển từ xa tuyệt vời của Dakotah Phend, cho phép anh ta đạt được chiến thắng 2WD tổng thể sau khi đạt được cả A1 và A2 theo phong cách. Sau vị trí thứ ba vinhome smart city tây mỗ đại mỗ , đó là Ryan Maifield, người đã bước lên bục thứ hai với người đồng đội Ryan Cavalieri, lọt vào top ba.

Điều Khiển TỪ Xa

Vòng chung kết của giải vô địch Essex Winter Series đã diễn ra vào cuối tuần này. Với sê-ri hiện đã được thiết lập vững chắc là dòng xe du lịch trong nhà phổ biến nhất ở Anh, trận chung kết giải vô địch là cơ hội cuối cùng để các tay đua chứng minh kỹ năng của mình trên các mạch thảm, trước khi chuyển trọng tâm sang mùa hè ngoài trời.

Với dự báo thời tiết đẹp, một vài tay đua đã có cơ hội ra ngoài để bắt đầu đường băng của họ chạy sớm, nhưng tất cả các ứng cử viên vô địch chính sẽ tham dự, cùng với một số tên mới cho vòng cuối cùng của loạt trận.

Lớp sửa đổi nhiều hơn nữa là lớp duy nhất trong số ba người không được quyết định ở vòng đua đồ chơi điều khiển từ xa , nhưng Elliott Harper đã đặt mình vào vị trí rất mạnh khi có TQ và giành chiến thắng trong mỗi vòng anh ta bước vào. Nhưng khi vòng loại đang diễn ra, chính Kyle Branson, người chiến thắng Thử thách Thảm Quốc tế vài tuần trở lại, đã tạo nên bước tiến. Kyle rõ ràng là để chứng minh ICC không phải là một lần duy nhất đối với anh ta, từ chối Elliott một số điểm hoàn hảo và cũng giúp anh ta tiến lên vị trí bục tổng thể.

Kyle đưa Ma Kết của mình đến thời điểm nhanh nhất ở vòng một xe đua điều khiển từ xa , trước Elliott's Durango và James Hart's Xray. Kyle một lần nữa nhanh nhất ở vòng hai từ Elliott, với Andy Moore giành hạng ba với HB khi ra mắt trong loạt phim. Vòng ba đã thấy kết quả tương tự - Kyle từ Elliott và Andy, đảm bảo cho Kyle vị trí cực. Elliott sau đó đã lọt vào vòng loại cuối cùng trước Paul Pinkney và James của Schumacher trở lại top ba.

Tất cả điều này khiến Kyle phải ngồi vào vị trí cực cho Chung kết A, trước Elliott, Paul, James và Andy. Elliott bây giờ chắc chắn đã có một tay trên chiếc cúp vô địch, và về cơ bản sẽ cần phải hoàn thành bất cứ nơi nào khác ngoài cuối cùng để có được danh hiệu tổng thể.

Kyle dẫn đầu trận Chung kết, với Elliott gắn bó với anh trong vòng mở màn. Kyle bắt đầu xây dựng một vị trí dẫn đầu nhỏ, ổn định trong khoảng một giây rưỡi, sau đó anh ta cố gắng duy trì trong phần còn lại của trận chung kết năm phút. Elliott biết vị trí thứ hai sẽ đủ tốt, nhưng tiếp tục đặt mình vào vị trí để tận dụng nếu Kyle mắc sai lầm. Hành động trong trận chung kết là trận chiến thứ ba.

Paul, James và Andy chạy đua từ mũi đến tận nơi, với một số thay đổi vị trí trong quá trình chạy. Điều đó cho phép Stefan Jigzynski tiến lên và tận dụng cuộc chiến của các tay đua khác, cuối cùng Stefan đã tiến lên vị trí thứ ba mà anh ta giữ được đến đích. Ở phía trước, Kyle đã không đặt một bánh xe sai lầm để giành chiến thắng nhẹ nhàng, với Elliott vượt qua dòng thứ hai để xác nhận danh hiệu EWS Championship của mình. Kết quả cũng có nghĩa là Kyle đã giành được vị trí thứ hai trong danh hiệu tổng thể trong lần phá vỡ cà vạt cấp độ hai từ nhà vô địch Pro Stock, Paul Pinkney.

Danh hiệu Schumacher Pro Stock đã được quyết định có lợi cho Zak Finlay ở vòng trước, với Tony Broad cũng là tổng thể thứ hai. Do đó, trận chiến dành cho vị trí bục cuối cùng, chủ yếu là giữa Ashley Wiffen, Richard King và Reece Hodges. Zak cho thấy anh không buông xuôi, mặc dù có danh hiệu trong túi và tham dự vòng khai mạc TQ. Jon Seals đứng thứ hai, trước Reece Hodges để biến nó thành Xray 1-2-3, và Jimmy Maddison chiếm vị trí thứ tư. Jimmy đã quyết định rằng, với tiêu đề Stock đã được bọc lại, anh ta sẽ vào lớp Pro Stock cho vòng cuối cùng và cho thấy rõ anh ta có tốc độ để chạy với các tay đua hàng đầu trong lớp nhanh hơn.

Vòng loại thứ hai chứng kiến ​​Zak một lần nữa nhanh nhất, với Darren Lee thứ hai của Schumacher, Reece thứ ba và Jimmy một lần nữa thứ tư. Vòng ba là Zak từ Jon và Reece, trong khi đó, Zak đã biến nó thành một cuộc càn quét bằng cách vượt qua vòng bốn, trước Xray của Jon, Jimmy và James Baker. Ứng cử viên vô địch bục Richard King đã kết thúc thứ bảy chung cuộc, trong khi Ashley Wiffen có đủ điều kiện để quên và tìm thấy chính mình trong trận chung kết B.

Trận chung kết là tất cả về Zak, khi anh vượt lên dẫn đầu xe ô tô trẻ em tự lái và xây dựng một khoảng trống sau vòng đua. Đằng sau, trận chiến thứ hai là giữa Jon, Reece và Jimmy, với Darren Lee nhanh chóng di chuyển từ vị trí thứ chín trên lưới để ở trong khoảng cách nổi bật. Bốn tay đua này đã đưa ra một ví dụ tuyệt vời về lái xe tốc độ cao cho toàn bộ quãng đường đua, cho nhau không gian vừa đủ và giải trí cho đám đông bằng cuộc đua gần gũi của họ.

Khi thời gian bắt đầu cạn kiệt, đột nhiên Zak bắt đầu chậm lại, dường như động cơ xe ô tô điện cho bé của anh bắt đầu hết hạn. Điều này đã tạo ra một loạt bắn cuối cùng, với bốn chiếc xe chạy thực tế cạnh nhau xuống thẳng chính trên vòng đua cuối cùng và Jimmy Maddison là người lái xe để chiếc xe của mình vào đúng vị trí để giành chiến thắng ở vòng đua cuối cùng . Reece thua cuộc chỉ sau hai phần mười, với việc Zak tụt xuống thứ ba và Jon kết thúc ở vị trí thứ tư.

Điều này có nghĩa là Reece chiếm vị trí thứ ba trong chức vô địch tổng thể, trong trận đấu bù từ Richard King.

Trong lớp Capricorn Stock, Jimmy Maddison đã giành được danh hiệu và đua trong lớp Pro Stock ở vòng cuối cùng, để lại các tay đua chiến đấu cho tổng thể thứ hai. Gavin Clinch đặt mình vào vị trí tốt nhất bằng cách đứng đầu vòng loại đầu tiên, trước Colin Gardiner và Darren Tickner. Gavin đã đưa ARC của mình đến thời điểm nhanh nhất ở vòng hai, trước Xrays of Darren và Nathan Morgan. Một lần nữa, Gavin đã giành được vòng ba, với Colin trở lại vị trí thứ hai với Xray của anh ấy trước Terry Yarranton (Awesomatix). Gavin đã làm cho nó bốn trên bốn trong vòng cuối cùng, trước Darren và Colin.

Gavin đã dẫn đầu trận Chung kết, nhưng Colin đã ở gần anh ta trong giai đoạn đầu. Đằng sau, Nathan, Darren và Michael Ball đã chiến đấu ở vị trí thứ ba, sau đó trở thành thứ hai khi Colin cắt một góc và lăn chiếc xe của mình ra khỏi đường đua ở điểm nửa đường. Vấn đề cũng xảy ra với Michael đồng thời khiến anh ta rơi xuống trật tự, và có nghĩa là Nathan đã vượt qua thứ hai, Darren thứ ba và Tim Harrop lên thứ tư từ thứ chín trên lưới. Nhưng ở phía trước, Gavin đã kiểm soát được tất cả khi anh ta đi đến chiến thắng, đủ để giành vị trí thứ hai chung cuộc trong chức vô địch về đếm ngược từ Colin. Nathan giữ vị trí thứ hai chỉ bằng một phần mười giây từ Darren ở hàng.

Ban tổ chức xin cảm ơn tất cả các nhà tài trợ của bộ truyện - Manymore, Schumacher, Capricorn, AME, ORCA, HPI Racing, Hudy và RC Disco, cùng với tất cả các tay đua tham dự mùa thứ ba phá kỷ lục. Kế hoạch cho Giải vô địch 2014-2015 đã được tiến hành.

CLB Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa Hà Nội

CLB Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa Hà Nội

PSM clb xe ô tô điều khiển từ xa hà nội đã giới thiệu các bộ phận carbon mới của họ cho các loại xe đẩy phổ biến Yokomo B-Max2 và B-Max4 III. Đầu tiên chúng ta có một tháp chống sốc bằng sợi carbon 4mm cho B-Max2 đã được gia công CNC và chỉ nặng 4,5g chung cư cao cấp . Công ty có trụ sở tại Đức cũng đã công bố phát hành nẹp trên bằng sợi carbon mới 3 mm cho B-Max4 III.

Điều Khiển Từ Xa

Sau chiến thắng dieu khien tu xa LRP TCM gần đây của Viljami Kutvonen vào cuối tuần vừa qua, Bittydesign đã nhanh chóng phỏng vấn anh ta để ăn mừng chiến thắng của anh ta với vỏ cơ thể Nardò mới của họ. Các cuộc phỏng vấn đầy đủ có thể được tìm thấy dưới đây.

BD - Xin chào Viljami, xin chúc mừng cho kết quả tuyệt vời tại giải đua xe dieu khien LRP Master vào cuối tuần này, xin vui lòng cho chúng tôi biết thêm về sự chuẩn bị của bạn cho cuộc đua này. Có vẻ như bạn đang lái xe luôn luôn nhanh hơn và nhanh hơn mọi lúc, bạn đã thực hiện bất kỳ thay đổi cụ thể nào cho chiếc xe của mình trước cuộc đua chưa?

Xe Điều Khiển Từ Xa

Viljami - Tôi nghĩ cho cuộc đua xe oto dien tre em này, tôi đã chuẩn bị tốt hơn bất kỳ chủng tộc nào khác. Tôi đã thử nghiệm rất nhiều và tôi đã học được nhiều điều mới trong mùa đông này và tôi chắc chắn rằng tôi sẽ còn cải thiện nhiều hơn nữa với công việc khó khăn.

BD - Đây là lần đầu tiên lớp vỏ bộ điều khiển từ xa cơ thể Bittydesign chiếm vị trí số 1 trong lớp sửa đổi chiến đấu chống lại những người lái xe giỏi nhất thế giới, những người sử dụng các cơ thể khác với chính bạn. Bạn có nghĩ rằng vỏ cơ thể Nardò của chúng tôi mang lại cho bạn một lợi thế để giành chiến thắng?

Viljami - Theo tôi thì nó mang lại lợi thế và đó là lý do tại sao tôi sử dụng nó!

BD - Rất nhiều người thận trọng khi sử dụng thân máy 190mm mới, nhưng bạn đã chứng minh rằng để thử một thân máy mới, trong trường hợp này, mô hình xe ô tô điện trẻ em 2 chỗ ngồi Nardò của chúng tôi, có thể là một trong những bộ phận phù hợp nhất để thay đổi mô hình để cải thiện hiệu suất cá nhân . Hãy cho chúng tôi biết thêm về cảm giác của bạn với Nardò và lý do tại sao bạn chọn nó.

Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Viljami - Kể từ lần đầu tiên tôi thử nghiệm Nardò, nó mang lại cho tôi cảm giác thật tuyệt vời. Thật dễ dàng để lái xe và nó cũng có nhiều tay lái và tốc độ góc. Quan trọng nhất, gần đây nó đã nhanh hơn mọi nơi so với các cơ quan trước đây tôi đã sử dụng.

BD - Bạn đã thử nghiệm các cơ thể BD khác nhau trong vài tháng qua, cơ quan nào bạn đã sử dụng tại cơ sở chính của LRP? Vị trí nào chính xác là bạn đã gắn trên xe ô tô điện trẻ em cũ Nardò trên vị trí Awesomatix, trung tính, lùi hoặc tiến của bạn?

Viljami - Tôi đang sử dụng nó ở vị trí trung lập. Nó dường như cho cân bằng tốt nhất của xử lý với số lượng lái tốt.

BD - Xin chúc mừng một lần nữa Viljami cho TQ và xe đua điều khiển Victory tại LRP Master 2014, chúng tôi hy vọng sẽ gặp lại bạn trên đường đua, mùa giải sẽ sớm diễn ra trên bề mặt đường băng, chúng tôi nhiệt tình hỗ trợ bạn cho các cuộc đua mới này. Hai mô hình vỏ cơ thể khác mà chúng tôi đã tạo ra, MC10 và Striker 3.0 sẽ giúp bạn chiến đấu một lần nữa để giành chiến thắng mới. Chúc may mắn, cảm ơn bạn đã dành thời gian và cho cuộc phỏng vấn này!

Viljami - Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã hỗ trợ của bạn!

Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa Cao Cấp

Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa Cao Cấp

Pro-Line đã chia sẻ hình ảnh trên về chiếc lốp xe ô tô điều khiển từ xa cao cấp Big Joe II sắp ra mắt của họ mà họ sẽ phát hành trong tuần này cho dòng sản phẩm hạt phong cách 2.8 Tra Traxxas. 

CẬP NHẬT: Pro-Line sau đó đã thông báo cho chúng tôi rằng đây thực sự là một chiếc lốp 2.2v được sản xuất cho Hội nghị thượng đỉnh 1:16 và Savage XS Flux.

Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Vòng 6 và vòng chung kết của Giải vô địch quốc gia xe ô tô điện BRCA 2013/14 được tổ chức tại nơi mà một số người coi là ngôi nhà của cuộc đua tỷ lệ 1/12, Trung tâm giải trí Shirley Park, Clay Cross, Chesterfield. Trong giải vô địch GT12, cả danh hiệu thứ bảy và chủ nhật vẫn còn để giành lấy. Danh hiệu thứ bảy có thể giành được bởi đương kim vô địch Chris Ashton hoặc đồng đội của Schumacher, Jamie McDonagh. 

Vòng 1 đã chứng kiến ​​Mardave của xe điện trẻ em Jonathan Dixey thiết lập thời gian nhanh nhất với Schumacher của Jamie McDonagh thiết lập thời gian nhanh nhất tiếp theo nhưng với chiếc xe của anh ta không xem xét kỹ lưỡng, điều này sẽ đưa Chris Ashton lên vị trí thứ 2 và Alex Thurston lên vị trí thứ 3. Vòng 2 chứng kiến ​​Chris Ashton di chuyển lên đầu bảng thời gian với Jonathan Dixey tụt xuống vị trí thứ 2 và Matt Lax xuống hạng 3. Ở vòng 3, Chris trở thành tay đua đầu tiên hoàn thành 22 vòng đua với Jamie McDonagh giờ đã lên vị trí thứ 2 và Sam Clifton lên hạng 3.

Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Vòng cuối cùng của vòng loại đã chứng kiến xe điện cho bé ​​Chris Ashton giành TQ chỉ 7/10 giây từ người thách đấu danh hiệu Jamie McDonagh, với Sam Clifton 1,5 giây sau 3 giây. Alex Thurston sẽ xếp thứ 4 trên lưới với tốc độ chậm nhất trong số 22 người thua cuộc, với người thiết lập tốc độ sớm Jonathan Dixey ở vị trí thứ 5. Vì vậy, 2 ứng cử viên danh hiệu sẽ xếp hàng thứ 1 và thứ 2 trên lưới nhưng với Chris chỉ yêu cầu kết thúc vị trí thứ 4 để giữ lại danh hiệu của mình, anh ta sẽ xếp hàng ô tô điều khiển là yêu thích. Một khởi đầu sạch sẽ từ cả Chris Ashton và Jamie McDonagh đã thấy họ nhanh chóng mở ra một vị trí dẫn đầu trong gói rượt đuổi của Sam Clifton, Jonathan Dixey, Marcus Askell và Alex Thurston.

Điều Khiển Từ Xa

Với 4 trình điều khiển này, tất cả các vị trí hoán đổi vị trí thứ 3, điều đó có nghĩa là Chris và Jamie đã mở ra một vị trí dẫn đầu thoải mái trên vị trí thứ 3. Mặc dù xe dieu khien tu xa đã tiến gần đến cản sau của Schumacher của Chris Ashton trong phần lớn cuộc đua, Jamie McDonagh không thể thực hiện bất kỳ động thái vượt qua nào trên đường đua ô tô điện chặt chẽ và với Chris lái một cuộc đua không có lỗi, anh đã vượt qua vạch 3/10 giây trước Jamie giành chiến thắng và giữ lại danh hiệu BRCA GT12 vào thứ Bảy. Sam Clifton kết thúc 6 giây ở vị trí thứ 3 với Marcus Askell 4th và Alex Thurston thứ 5.

Các kết quả:

§  Chris Ashton - Supastox

§  Jamie McDonagh - Supastox

§  Sam Clifton - Supastox

§  Marcus Askell - Supastox

§  Alex Thurston - Supastox

§  Hội trường David - Supastox

§  Jonathan Dixey - Mardave

§  Andrew Carter - Supastox

§  Niall Cochran - Supastox

§  Matt Lax - Supastox

Kết quả giải vô địch:

§  Chris Ashton - Supastox 599 điểm

§  Jamie McDonagh - Supastox 595 điểm

§  Sam Clifton - Supastox 593 điểm

§  Hội trường David - Supastox 590 điểm

§  Marcus Askell - Supastox 589 điểm

§  Alex Thurston - Supastox 586 điểm

§  Stephen Lander - Mardave 574 điểm

§  Matt Lax - Supastox 573 điểm

§  Andrew Carter - Supastox 572 điểm

§  Jonathan Dixey - Mardave 572 điểm

Chủ nhật lại một lần nữa là cuộc chiến ô tô điện trẻ em 2 chiều cho danh hiệu giữa Chris Ashton, người đang tìm cách giữ lại danh hiệu Chủ nhật của mình và thêm vào vinh quang của ngày trước, và người thiết lập tốc độ đầu mùa và đồng đội Schumacher Sam Clifton. Vòng 1 đã chứng kiến ​​Chris Ashton khởi đầu hoàn hảo bằng cách thiết lập thời gian nhanh nhất từ ​​Jonathan Dixey và Jamie McDonagh. Vòng 2 chứng kiến ​​Chris cải thiện thời gian ở lại vị trí số 1 với Jonathan vẫn ở vị trí thứ 2 và Alex Thurston cải thiện lên vị trí thứ 3. Chris tiếp tục cải thiện ở vòng 3 với Alex cũng cải thiện thời gian của mình để tiến lên vị trí thứ 2, hạ Jonathan xuống thứ 3. Chris đã không thể cải thiện thời gian của mình trong vòng cuối cùng nhưng đã lấy TQ chỉ sau một giây từ Alex với Jamie McDonagh tiến lên thứ 3.

Jonathan Dixey và Stephen Lander sẽ lần lượt xếp thứ 4 và 5. Bị cản trở bởi các vấn đề trong suốt cả ngày, Sam Clifton sẽ xếp hàng thứ 7 trên lưới, chung cư cao cấp điều này sẽ khiến cho việc giành chiến thắng mà anh ta yêu cầu để giành danh hiệu là vô cùng khó khăn. Trận chung kết sẽ chứng kiến ​​3 chiếc xe hàng đầu của Chris Ashton, Alex Thurston và Jamie McDonagh thoát khỏi lưới điện một cách sạch sẽ. Cả 3 người này sẽ nhanh chóng rút lui khỏi gói rượt đuổi, người được dẫn dắt bởi Marcus Askell, người đã có khởi đầu tốt từ thứ 6 trên lưới.

Với việc Alex Thurston có những chiếc bàn chải nhỏ với các dấu vết theo dõi sẽ khiến anh ta mất một phần mười một vòng, Chris đã có thể mở ra một sự dẫn dắt thoải mái so với Alex. Với một phút để đi, Chris đã chuyển sang chế độ hành trình chung cư cao cấp hà nội và trở về nhà để giành chiến thắng trong ngày và với nó là danh hiệu Chủ nhật. Alex Thurston kết thúc ở vị trí thứ 2, sau Chris 2 giây, với Jamie McDonagh chậm hơn 2 giây ở vị trí thứ 3. Marcus Askell về thứ 4 với Stephen Lander thứ 5.

Xin chúc mừng Chris Ashton và Schumacher đã bảo vệ thành công các danh hiệu GT12 trong một mùa giải cực kỳ cạnh tranh. Xin chân thành cảm ơn Kev Creaser và phần còn lại của câu lạc bộ Chesterfield đã tổ chức một trận chung kết mùa giải phù hợp. Cũng cảm ơn BRCA cho một mùa cực kỳ thú vị và cho phép lớp GT12 hỗ trợ các lớp LMP12 chính. Hy vọng điều này sẽ tiếp tục cho mùa giải 2014/15.

Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Giải Đua Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

Hạn chót tham gia giải đua xe ô tô điều khiển từ xa du lịch quốc tế năm 2014 của hãng Reedy đang đến rất nhanh! Các mục hiện đang được chấp nhận độc quyền trên đến Chủ nhật ngày 16 tháng 3 lúc 11:55 PM EDT. Do hạn chế về thời gian và để duy trì tính chất tầm cỡ thế giới của sự kiện, các mục nhập của lớp Mở bị giới hạn ở mức 13,5 Blinky (ROAR ESC và danh sách động cơ xe điều khiển từ xa ) và Được sửa đổi với tổng số mục được giới hạn ở mức 160 (100 13,5, 60 Sửa đổi). Mỗi trình điều khiển được giới hạn trong một mục.

Để cho phép mọi người có cơ hội tham gia Cuộc đua xe đua vô địch năm 2014, một cuộc rút thăm xổ số cho các lớp Mở sẽ được tiến hành vào ngày 17 tháng 3, với 100 13,5 và 60 mục sửa đổi đầu tiên được rút ra đảm bảo một vị trí trong sự kiện. Phí vào cửa không được thu cho đến sau khi rút thăm xổ số cho các mục nhập Lớp mở đã chọn chung cư cao cấp . Một bộ lốp xe điều khiển và thảm pit lưu niệm được bao gồm trong mỗi mục được xác nhận và trả phí.

Các tay đua đã hoàn thành hạng A trong các lớp xe điều khiển 13,5 hoặc Sửa đổi tại Cuộc đua xe đua vô địch quốc tế năm 2013 sẽ được cấp một mục tự động trong lớp mà họ lựa chọn. Tuy nhiên, các trình điều khiển này phải đăng ký và trả tiền nhập cảnh của họ trong khung thời gian được chỉ định.

Chiến Thắng Của Hofer Tại Cúp Schumacher

Cuối tuần vừa qua, đội đua điều khiển từ xa Team LaGang xung quanh Alberto Montecchi (được biết đến là người đứng sau Mon-Tech Racing) đã tổ chức Trofeo Schumacher Italy, được tổ chức bởi Lorenzo Bigi tại thị trấn nhỏ đó là Scandiano. Lưu trữ một sự kiện ETS trở lại vào năm 2012, câu lạc bộ ô tô điều khiển từ xa đã xây dựng một cơ sở tuyệt vời với một trong những bài hát thảm lớn nhất bạn sẽ tìm thấy ở châu Âu. 

Trình độ chuyên môn tỏ ra khó khăn đối với hầu hết các trình điều khiển, tuy nhiên, chính Martin Hofer đã giành được danh hiệu TQ trong hạng mục sửa đổi. Giành chiến thắng trong hai trận chung kết đầu tiên một cách thuyết phục, anh cũng kết thúc chiến thắng xe ô tô chung cuộc, để lại những bước còn lại trên bục giảng hoàn toàn mở cho số 3 cuối cùng.

Xe Ô Tô Điều Khiển Từ Xa

MIP đã phát hành bộ CVD X-Duty mới của họ cho Vaterra Halix. Với thiết kế CVD ™ ghép nối nổi tiếng của họ đã xuất hiện cho các chủ sở hữu chung cư cao cấp hà nội  Traxxas và Axial trong một thời gian dài, bộ MIP CVD là phần nâng cấp hoàn hảo cho tất cả những người đam mê Halix! 

Điều Khiển Từ Xa

ST Racing Conception đã giới thiệu khóa sau xe ô tô điện trẻ em bằng nhôm gia công CNC mới của họ cho Axial SCX10. Thêm vẻ ngoài tuyệt vời và tăng đáng kể sức mạnh của trục ổ đĩa phía sau, các khóa này hoạt động với trục thẳng cổ hoặc trục thép không gỉ của chúng tôi. Độ chính xác của các khóa được gia công bằng nhôm này cũng sẽ giữ cho các trục bên trong ô tô trẻ em hoạt động tốt và giữ cho chúng không bị uốn cong. Có sẵn màu đen, súng kim loại, xanh lá cây và bạc. Cũng có sẵn là các màu giới hạn web của đỏ, cam và xanh anodizing. Bán theo cặp.

Xe Điều Khiển Từ Xa Cao Cấp

Xe Điều Khiển Từ Xa Cao Cấp

Câu lạc bộ đối tác mới và địa điểm mới - Master Master Touring Car mới bắt đầu tại Rüsselsheim, Đức. Phiên bản thứ 17 của sự kiện cao cấp thường niên này đã được chính thức khai mạc bởi thành viên xe điều khiển từ xa cao cấp của hội đồng quản trị Stefan Köhler và giám đốc cuộc đua Thomas Heuer từ câu lạc bộ VfR Rüsselsheim. Hội trường thực sự lớn, có đủ không gian cho bề mặt thảm khoảng 45 x 20m. Một vòng đua ấn tượng dài 182m. Hôm nay, hai vòng thực hành miễn phí, hai vòng thực hành đúng giờ và vòng sơ loại ban đầu đã được lên lịch. 

Thực hành miễn phí trong lớp xe điều khiển từ xa Masters đã chứng kiến ​​Marc Fischer trước Yannic Prümper và trị vì nhà vô địch LRP TCM Ronald Völker. Trong Open Stock, Jan Reditisky đã xác nhận tốc độ của mình với khoảng cách rõ ràng là một giây trong 3 vòng liên tiếp với Oliver Franke ở vị trí thứ hai.

Những người lái xe nhanh nhất trong điều khiển từ xa Timed Practice 1 của lớp Masters là Yannic Prümper và Ronald Völker. Cả hai trình điều khiển của Đội Yokomo là những người duy nhất có thể lái ba vòng liên tiếp trong vòng chưa đầy một phút. Bạn có thể thấy rằng thời gian vòng đua trong lớp Masters giảm xuống dưới 20 giây. Những năm 19.7 được thiết lập bởi xe điều khiển Yannic và Ronald. Ở vị trí thứ ba là Freddy Südhoff với chiếc xe Awesomatix chạy bằng động cơ LRP của mình, người cũng có thể lái một vòng dưới 20 giây. Trong thời gian thực hành 2, một lần nữa Ronald Völker đã tăng tốc một chút và hoàn thành 0,2 giây trước Yannic Prümper. Ở vị trí thứ ba bây giờ là Dominik Fleischmann, người đã biến nó thành 1-2-3 cho Yokomo vào lúc này.

Xe Điều Khiển Từ Xa

Trong lớp học đua xe ô tô điều khiển từ xa Stock 10,5T, Jan Reditisky với Xray của mình là người nhanh nhất trong thời gian thực hành. Nhưng những kẻ đứng sau anh ta đã kết thúc. Oliver Franke (Awesomatix) đã đăng một vòng đua cá nhân tốt nhất gần với Jan và chỉ sau 0,2 giây so với anh ta trong 3 vòng liên tiếp. Ngoài ra Andreas Myrberg với Xray của mình đang trên đà trở thành thứ ba sau thời gian thực hành. Ở TP 2, chúng tôi đã thấy Marek Cerny trong tình trạng tốt hơn. Bây giờ anh ấy đứng đầu bảng thời gian. Anh ta đã thay đổi từ Protoform thành cơ thể Montech và sử dụng phụ gia lốp LRP Thảm 2 bây giờ. Xray của anh hoạt động tốt và anh có thể thiết lập thời gian nhanh nhất mới cho 3 vòng liên tiếp. Nhưng đó là một cuộc chiến thực sự gần gũi, vì Jan ở vị trí thứ hai chỉ sau 0,017 giây. Với khoảng cách 0,2 giây, có Oliver Franke và Andreas Myrberg ở vị trí thứ ba và thứ tư.

Đua xe trong Thử thách 17,5T thực sự rất gần. Sau thời gian thực hành xe ô tô điện trẻ em 1, 10 chàng trai hàng đầu chỉ cách nhau 1,2 giây trong 3 vòng liên tiếp. Trong thời gian thực hành 2, Daniel Anthes và Tim Kuntz đặt tốc độ chỉ cách nhau 0,17s. Johan Thiersch ở vị trí thứ ba. Đằng sau anh ta, có thêm 10 tài xế chỉ trong một giây.

Patrick Greinke là tay đua ô tô trẻ em Thử thách Cổ điển nhanh nhất một lần nữa và trông giống như người đàn ông đánh bại cho vòng loại đầu tiên. Trong thời gian thực hành 2, Frank Holz đã làm rất tốt và chỉ đạt 0,4 giây cho Patrick. Rookie nhanh nhất trong TP1 là Nico Müller trước nữ đua xe Laura Pollert. Trong bài thực hành đúng lúc 2, một lần nữa, Nico Müller đã lái ba vòng nhanh nhất liên tiếp nhưng Laura Pollert thực sự đuổi theo anh ta với một khoảng cách nhỏ chỉ 0,4 giây.

Trong vòng loại 1, một cuộc đua thực sự thú vị đã được trình bày trong lớp Masters. Ban đầu, chính Ronald Völker là người dẫn đầu, theo sát là Yannic Prümper và Marc Fischer. Đi được nửa chặng đường, đó là Alexander Hagberg, người đã đứng ở vị trí thứ hai và đuổi theo Ronald rất khó khăn. Đôi khi chúng tôi chỉ thấy một vài phần nghìn giây. Freddy Südhoff đã hồi phục sau một sai lầm nhỏ và chiến đấu để trở về vị trí thứ ba. Ở vòng đua cuối cùng, Alex đã mắc một lỗi nhỏ và Freddy chiếm vị trí thứ hai sau Ronald.

 Điều Khiển Từ Xa

Lớp Stock 10,5T đã chứng kiến ​​một trận chiến chặt chẽ giữa ba kẻ đứng đầu. Ngay từ đầu, nó đã dẫn đầu một phần mười giây cho Marek Cerny. Theo sau anh là Jan Reditisky và Oliver Franke. Cuối cùng, chính Oliver với Awesomatix hỗ trợ LRP của anh ta, người có thể bắt kịp Marek một Jan, cả hai đều có những lỗi nhỏ ở cuối đường chạy xe ô tô điện trẻ em lốp cao su . Oliver đã chạy TQ, Jan đứng thứ hai và Marek chiếm vị trí thứ ba.

Mười người đứng đầu sau vòng 1:

Daniel Anthes một lần nữa là người lái xe nhanh nhất trong Thử thách xe ô tô điện lốp cao su 17,5T. Anh ấy đã lái Serpent của mình đến một chiến thắng an toàn ở vòng loại 1. Ngay cả một lỗi nhỏ trong vòng áp chót cũng không khiến TQ của anh ấy gặp nguy hiểm. Tim Kunz với Xray của mình là người lái xe duy nhất có thể đạt được vòng đua nhanh tương tự như Daniel nhưng không làm cho nó trở nên tổng thể và phải giải quyết với vị trí thứ hai. Vị trí thứ ba thuộc về Johan Thiersch, người lái xe cuối cùng quản lý 14 vòng trong vòng năm phút chạy với Awesomatix chạy bằng LRP của mình.

Bắt đầu từ thứ 6 trên lưới, Patrick Greinke đặt vòng đua nhanh nhất trong Q1 của Thử thách cổ điển. Anh dẫn đầu trong vòng đua thứ hai và không bao giờ nhìn lại chung cư cao cấp . Vị trí thứ hai thuộc về Frank Holz, người phải hồi phục sau một vòng đua tồi tệ và Erwin Kruse, người cũng đã lật xe của mình khi bắt đầu nóng thứ ba. Ngày nay, ba người lái xe này rõ ràng là những người cổ điển nhanh nhất trên đường đua.

Trong Thử thách Rookie, Nico Müller đã có một đường dễ dàng để giành chiến thắng. Vị trí thứ hai thuộc về Karsten Schneider. Người phụ nữ đua xe trẻ Laura Pollert gặp một chút rắc rối ở giữa cuộc đua và mất vài giây. Cuối cùng, cô về thứ ba.

Một điểm nổi bật đặc biệt của LRP TCM chung cư cao cấp hà nội năm nay là tấm thảm trong nhà dài nhất thế giới. Mọi người đều tò mò về tốc độ tối đa mà các tài xế sẽ đạt được trên đoạn đường dài 45m này. Hiện tại, tốc độ kỷ lục là 99km / h. Hãy xem khi một tài xế sẽ thực hiện 100km / h!

Hãy theo dõi các vòng loại từ 2 đến 5 ngày mai!